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El riesgo de contaminación por salmonelas aumenta a lo largo de la cadena alimentaria, alcanzando el máximo en el matadero, por tanto, en este punto es donde las actuaciones llevadas a cabo pueden ser más eficaces.

Al 75% de los cerdos sacrificados se les decomisa el hígado por lesiones características de migración parasitaria.

Si los animales ayunan unas 12 horas antes de la carga, vamos a reducir el consumo de pienso y mejoraremos las condiciones del transporte a matadero. Sin embargo, sumando el transporte y el tiempo de espera en el matadero no deberíamos exceder las 24 horas de ayuno en total.

Los productores de porcino podrían mejorar su margen al notarse la reducción de la oferta.

Presentamos la lista de las diez principales empresas de sacrificio de porcino en EEUU y su capacidad diaria en noviembre de 2010.

Planteaba en el último artículo el juego de ordenar según el precio al que se paga al matadero las siguientes piezas: lengua, corazón, hígado, riñones, manos, costilla, lomo, jamón y solomillo.

Cargar los cerdos es una tarea a la que por desgracia damos poca importancia. No solemos caer en la cuenta que perder algo en este punto es perder más de un año de trabajo y, lo que es peor, su valor económico.

Sacrificio de gando porcino en la Unión Europea (miles de cabezas)

En esta entrega se dan recomendaciones para cargar cerdos de engorde hacia el matadero

Es muy importante conocer claramente cuál es el peso al que tenemos que vender y actuar en consecuencia.

El objetivo final de los productores de cerdos es la salida de cerdos al matadero. Para que hoy nuestra empresa porcina sea rentable podríamos añadir que esa entrega del producto final tiene que ser eficaz y de una cierta calidad en cuanto a pesos, homogeneidad del lote y del tipo genético que nuestro matadero necesita para su comercialización. En caso contrario nos vamos a encontrar con las penalizaciones y descuentos que hoy son un gran problema para el productor.