Efectos del tipo de transporte sobre bienestar, características de la canal y calidad de la carne de tres cruces Pietrain

El objetivo de este estudio fue evaluar los efectos del tipo de transporte sobre las respuestas al estrés y la calidad de la carne de cerdo en un total de 360 machos castrados pertenecientes a uno de tres cruces diferentes: 50% Pietrain con genotipo HAL^Nn (50Nn), 50% Pietrain con genotipo HAL^NN (50NN) y 25% Pietrain con genotipo HAL^NN (25NN). Los animales fueron transportados en un total de 12 viajes de 45 minutos de duración desde la granja al matadero en 6 fechas diferentes de 2009 y usando dos tipos de remolques: Pot-Belly (PB) o flat-deck (FD). Se registró la temperatura (T) y humedad relativa (HR) y se gravaron en vídeo los comportamientos de los animales y las intervenciones de los transportistas durante la carga, descarga y estabulación en sala de espera. Durante la fase de desangrado se tomaron muestras de sangre para la evaluación de los niveles de lactato, cortisol, creatina quinasa (CK), haptoglobina y Pig-MAP. También se determinó la calidad de la carne en los músculos longissimus dorsi (LD), semimembranoso (SM) y aductor (AD).

Las temperaturas fueron más elevadas en los compartimentos 6 y 11 durante la carga (P <0,001), compartimiento 11 durante el viaje (P = 0,05) y en el compartimiento 5 durante la descarga (P = 0,01) del remolque PB. Los cerdos descargados del remolque FD se solaparon más (P <0,001), mientras que en los remolques PB destacaron los atascos durante la descarga (P<0.001). Los cerdos con 50% de genética Pietrain se superponían y atascaban más (P <0,001) que los cerdos con un 25% de genética Pietrain, independientemente de la condición de HAL. Los niveles de CK fueron mayores (p = 0,03) en los cerdos 50Nn transportados en el remolque PB, mientras que los cerdos 50Nn y 50NN tuvieron mayores niveles de lactato (P = 0,028) que los cerdos 25NN. Las canales de los cerdos 50Nn y 50NN eran más magras (P = 0,04), y la puntuación de daños en piel fue menor (P = 0,04) en las canales 25NN. Las contusiones por superposición fueron mayores (P = 0,02) en los cerdos transportados en el remolque FD. Los cerdos transportados en el remolque PB tuvieron mayor (P = 0,05) pHu en los músculos SM y AD (P = 0,013). A excepción del pHu en el músculo SM, todos los parámetros de calidad de la carne se vieron afectados por el gen Hal (P = 0,04).

El uso de un remolque PB para el transporte de cerdos a corta distancia hasta el sacrificio afectó de forma negativa sobre las respuestas de estrés y la calidad de la carne. Una mayor proporción de genética Pietrain resultó en canales más magras y en cerdos más difíciles de manejar. El tipo de cruce parece tener un mayor impacto sobre el bienestar animal y la calidad de la carne que no el tipo de vehículo, si bien el tipo remolque puede realzar estos defectos negativos relacionados con los genotipo.