Rendimiento tras el transporte de lechones destetados precozmente
Wamnes, S., Lewis, N. J. and Berry, R. J. 2006. The performance of early-weaned piglets following transport: Effect of season and weaning weight. Can. J. Anim. Sci. 86: 337–343.
21-may-2008 (hace 16 años 6 meses 7 días)Se investigó el rendimiento de lechones destetados de forma precoz a los 17 días de vida tras su transporte y se evaluó el efecto de la duración de dicho transporte y de la época del año en la que se realizó. Para ello 48 lechones Cotswold destetados a los 17 ± 1 días fueron transportados por carretera o sometidos a una simulación durante el verano o el invierno durante < 20 min (control), 6, 12 o 24 h. Tras el transporte los animales fueron alojados en grupos de 4 en función del peso al destete registrado entre los días 1-8, 10, 12 y 14 como grupos de poco peso, medio y pesado.
Partiendo de un peso medio de 6,28 ± 0,09 kg al destete, los lechones perdieron de media 0,4 ± 0,1 kg. El peso mínimo de 5,88 ± 0,1 kg se alcanzó a los 2,24 ± 0,13 días después del destete, restableciéndose a los 3,55 ± 0,16 días post-destete. Cuando la duración del transporte pasó de 6 a 24 h, la pérdida total de peso pasó de 0,33 a 0,45 ± 0,022 kg. Se observó como los lechones transportados por carretera en invierno, en comparación con los transportados en verano, necesitaron más tiempo para reanudar su crecimiento (4,08 vs. 3,18 ± 0,18 días), presentaron un porcentaje de ganancia media diaria menor (5,37 vs. 6,61 ± 0,26 %) y valorizaron peor el alimento (0,87 vs. 0,96 ± 0,01 kg). Por otro lado, si bien la pérdida de peso relativa fue similar, los cerdos más pesados pedieron peso durante más tiempo tras el transporte en comparación con los de menor peso (2,26 vs. 1,7 días). Al comparar el transporte real con la simulación, se observó como los lechones transportados en carretera en invierno tardaron más en restablecer su peso al destete en comparación con los sometidos a simulación (4,08 vs. 3,04 ± 0,18 d).
El estudio concluye que, si bien el destete es una variable confusional, los resultados parecen sugerir que transportes más allá de 12 h y durante el invierno pueden generar un estado de estrés suplementario en lechones destetados de forma precoz.
Partiendo de un peso medio de 6,28 ± 0,09 kg al destete, los lechones perdieron de media 0,4 ± 0,1 kg. El peso mínimo de 5,88 ± 0,1 kg se alcanzó a los 2,24 ± 0,13 días después del destete, restableciéndose a los 3,55 ± 0,16 días post-destete. Cuando la duración del transporte pasó de 6 a 24 h, la pérdida total de peso pasó de 0,33 a 0,45 ± 0,022 kg. Se observó como los lechones transportados por carretera en invierno, en comparación con los transportados en verano, necesitaron más tiempo para reanudar su crecimiento (4,08 vs. 3,18 ± 0,18 días), presentaron un porcentaje de ganancia media diaria menor (5,37 vs. 6,61 ± 0,26 %) y valorizaron peor el alimento (0,87 vs. 0,96 ± 0,01 kg). Por otro lado, si bien la pérdida de peso relativa fue similar, los cerdos más pesados pedieron peso durante más tiempo tras el transporte en comparación con los de menor peso (2,26 vs. 1,7 días). Al comparar el transporte real con la simulación, se observó como los lechones transportados en carretera en invierno tardaron más en restablecer su peso al destete en comparación con los sometidos a simulación (4,08 vs. 3,04 ± 0,18 d).
El estudio concluye que, si bien el destete es una variable confusional, los resultados parecen sugerir que transportes más allá de 12 h y durante el invierno pueden generar un estado de estrés suplementario en lechones destetados de forma precoz.