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Pese a ello, el informe aportó pocos datos para la toma de decisiones de compra-venta en la próxima campaña.

Una gran oferta, una cadena global eficiente y coordinada garantizan una harina de soja barata, piensos baratos y beneficios elevados.

La amenaza de la PPA sobre Alemania hace que nadie quiera tener grandes stocks por el riesgo de que se conviertan en "invendibles". Esta actitud de vender a toda costa ha provocado un derrumbe de los precios de la carne en Europa.

El dólar mantiene las cotizaciones en euros de las materias primeras para consumo animal a niveles muy interesantes.

Colombia será unos de los países que tendrá uno de los crecimientos más importantes de la región y así también la apertura de su industria al mercado internacional. Por otra parte, México es declarado como país libre de PPC por parte de EEUU.

¿Hay alguna posibilidad de que la producción de maíz en EEUU pueda reducirse sustancialmente en la próxima campaña?

A fecha de hoy, con el ejercicio prácticamente cerrado, la media anual (aritmética, que no ponderada) se sitúa en 1,26 €/Kg vivo.

Los tratados de libre comercio entre México y Estados Unidos, y la habilitación de nuevos proveedores de carne de cerdo en Argentina, generan incertidumbre para el año 2018.

La falta de lluvias en Argentina y la previsión de tiempo seco han disparado el precio de la soja. El precio de los cereales continúa estable.

Llegamos al final de un año lleno de sorpresas positivas para la industria del cerdo. En 2018 seguirá el crecimiento continuo en la mayoría de países. Más ingresos implican más demanda de carne de cerdo.

Resistir, resistir y resistir debería ser la consigna para los tres primeros meses del año próximo.

La mayoría de los países latinoamericanos han incrementado el consumo de carne de cerdo.

Nuestra cotización continuará bajando, con caídas suaves pero bajará, hasta llegar a un punto donde se matará todo lo que haya por matar. El suelo de la cotización no puede andar muy lejos…

La frase del título es una cita de Sheryl Sandburg, COO Facebook. Contrariamente a todo lo malo que dicen los titulares sobre dictadores con misiles y dedos nerviosos, parece ser que estamos entrando en un periodo de recuperación económica y posible prosperidad a nivel global que traerá grandes beneficios para miles de millones de personas y algunas noticias especiales muy buenas para los productores de cerdos de todo el mundo.

En Argentina, Chile y Colombia los consumos están impulsando las importaciones provenientes de Brasil y Estados Unidos. Brasil abre nuevos mercados y exportará carne de cerdo a Perú y Corea del sur.

Los precios de cereales y fibras muestran una clara tendencia alcista. La amplia oferta de soja hace que su precio se mantenga en un rango muy estable.

El precio seguirá bajando pero la gran pregunta es: ¿hasta donde? La respuesta no es fácil pero nos inclinamos por pensar que...

Aumenta el consumo por las fiestas nacionales en varios países, Chile frena las exportaciones, Brasil exporta más a China, el PRRS sigue afectando a Uruguay,…

En lo que queda del año probablemente aparecerán desafíos más importantes de lo que la mayoría cree...

Septiembre será un mes de muy pocos cambios en las cotizaciones de los cereales y el rango de bajada de la soja será mínimo a partir de ahora.

Septiembre encadenará una cascada de descensos del precio. El matadero reclama incentivos para incrementar matanzas. El límite del descenso dependerá del contexto internacional.

El fuerte aumento de las importaciones de carne de cerdo está teniendo un gran impacto en los productores locales, especialment en Argentina y Costa rica. Más ahora que acaba de anunciarse que Argentina abre el mercado a la carne de cerdo estadounidense.

Hay mucha incertidumbre acerca de lo que ocurrirá con las exportaciones de cerdo estadounidenses ahora que el presidente Trump se ha retirado del TPP y quiere renegociar el NAFTA.

La alta disponibilidad de granos en el mercado europeo y mundial junto con la necesidad de llegada inmediata a los países consumidores está provocando atascos de buques para embarcar en los países exportadores.